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新城控股官方网站显示，该公司目前在常州市共有38个住宅项目，其中在武进区内的住宅项目多达18个，占比47.36%。该公司在金坛区的项目仅为1个，在戚墅堰区的项目为2个，钟楼区的项目为4个，新北区的项目为5个，天宁区的项目为8个。从数量看，王振华的老家武进区，显然是新城控股早期发展的重中之重。

然而用Prime打开中国市场的策略结果并不理想，其物流服务难以满足大部分本地用户的需求。京东物流和顺丰也早已完成市场教育，“次日达”已成为跨境电商行业的服务标配，亚马逊物流并没有绝对优势。亚马逊创始人杰夫·贝佐斯在总结亚马逊在中国市场的失败教训时曾表示，亚马逊对于中国市场不够激进、投资不足、本土化不充分。

很有意思的是，在华域汽车的发展版图里面，没有看到重点发展燃油发动机，而是强调电动系统，可见很多巨头中国汽车零部件公司，都把汽车动力电动化看成是未来趋势，而对燃油发动机，似乎处于非重点发展的态度。中国第三的海纳川汽车零部件。海纳川是北汽集团下属的汽车零部件企业，2017年营收达到512亿人民币，位居中国第三位，海纳川这个名字是2008年北汽集团设立零部件板块时，北汽集团党委书记、董事长徐和谊起的。

中航工业公司，是我国的国家队，我国的国家队有一个特点，就是千万不要被它的名字所迷惑，谁能想到，中石油，中远公司不只是卖石油的，搞运输的，其实也是制造业公司。中航工业也是一样，他不只是搞航空的，也是中国前四的汽车零部件企业。实际上中航工业还有另外一个属性，就是并购狂人，在我之前的文章里面，就写到过中航工业在海外的并购，可以说是到处出击，充分利用中国积累起来的资本优势，淘到了不少优质欧美制造业企业回来。像现在一年两百多亿人民币销售额，20多亿人民币净利润的耐世特，2010年签署收购协议的时候，中航工业只花了4.4亿美元，真的非常划算。

克而瑞研究中心认为，在未来的一段时间内，促进销售回款、融资“借新还旧”、保证现金流的稳定将是房地产行业这段时间的主旋律。在表内融资收紧的情况下，未来房企将继续深化与金融机构的合作、尝试开辟境外融资渠道，并通过开展新型融资方式积极拓宽融资渠道。

去年12月，有消息显示，第二批国资划转社保企业已经初步筛定，符合条件的国企预计在15-20家左右，主要集中在年内盈利较好的几大行业。同时，云南、新疆、安徽等省区国资划转社保试点正加速启动。专家认为，近两年国企尤其是央企营收利润保持良好势头，为划转提供了有利条件。据测算，按照10%的划转比例，未来划转规模最大可达8.7万亿元。